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张为副市长调研陆翔路-祁连山路贯通工程Ⅱ标
2021-05-26  

      5月26日,上海市副市长张为赴由隧道股份上海路桥承建的陆翔路-祁连山路贯通工程Ⅱ标现场调研。宝山区区委副书记、区长高奕奕,宝山区区委常委、副区长王益群,隧道股份副总裁杨磊,公司党委书记、董事长沈永东等陪同调研。

 

      张为副市长一行来到陆翔路-祁连山路贯通工程施工现场进行实地调研,认真听取了项目建设情况汇报,并对隧道股份为城市建设作出的贡献表示了肯定。

 

      陆翔路-祁连山路贯通工程,位于上海市宝山区顾村镇、大场镇,呈南北走向,南起塘祁路南侧,北至镜泊湖路北侧,路线总长为2.3公里。工程采用“南桥北隧”方案,上跨蕰藻浜桥,下穿S20外环线及顾村公园。

 

      由公司承建的Ⅱ标段地道段采用矩形顶管法施工,分东西双线,单线顶管断面尺寸9.90米×8.15米。“宝山先锋号”矩形顶管自2019年10月28日始发,共顶进586根管节,2020年11月17日实现东西双线矩形顶管全面贯通,其单线445米顶进距离刷新了超大断面矩形顶管一次顶进距离的世界记录。

 

      超大断面、超长距离顶进控制

      作为目前一次顶进距离最长的超大断面矩形顶管,面临的施工风险与难度非常大。为了保持顶进受控,创新采用了自主研发的矩形顶管自动测量系统,严格控制轴线变形和偏转;自动注浆系统及稀浆、厚浆综合使用,有效控制了环境变形和隧道结构稳定;采用泥水转换和泥水分离设备,提高顶管出土效率和顶进速度;同时,管节间采用曲螺栓连接,保证顶管隧道的整体性。

 

      外环高速边的极限施工

      工程顶管段需穿越S20外环高速,路肩及路拱处覆土远小于一般顶管覆土要求。同时,S20外环高速为上海市重要交通节点,在施工期间需保证不中断交通、不降速,对S20的沉降控制要求严格。为此,项目团队先行在矩形顶管和S20外环高速路面间以26根钢管形成管幕屏障,并在管幕中填充混凝土,减小超大断面矩形顶管顶进施工对外环高速的影响。

 

      7*24不间断施工

      由于地下工程的特殊性,为确保超大断面顶管工程不沉降,去年春节期间及疫情最严重、防疫工作最关键的时期,项目团队始终坚守在城市地底,保持设备顶进状态,确保重大工程,周边设施安全无虞。2020年2月至4月,实现顶管顶进173节,连续顶进257.5米,为项目顺利贯通奠定基础。

 

      目前,工程已进入最后的冲刺阶段,正进行沥青摊铺以及机电、标志标线、路灯、绿化等附属工程施工,上海路桥正加紧施工,全力推进工程建设有序开展,助力宝山区早日完善“十纵十六横”骨干路网体系,共赴城市美好生活。